La presente invención, tal como se indica en el título, se refiere a un mecanismo de transmisión en bicicletas, en particular, una transmisión mejorada con respecto a lo que se conoce actualmente, y que consiste básicamente en disponer de piñones unidos convenientemente a la llanta trasera según se explicará con detalle más adelante.
Se pretende lograr un resultado final que permita disponer de una transmisión para bicicletas que ofrezca al usuario mayor potencia con menor esfuerzo.
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